運營商跑步進場 5G將給生活帶來什麼變化？
在今年的MWC上海展上，5G高居熱詞榜首。
“2020年中國5G將實現商業化推廣，2025年中5G用戶數量有望達到億級規模。”28日在上海召開的2017世界移動大會上，國內外專傢描繪著中國5G的前景藍圖。
曾經，移動電話和短信的出現讓人興奮不已，在地鐵或公交車裡掏出彩屏手機玩遊戲會被投以羨慕的眼光。雖然4G網絡日益普及，但用流量看視頻的仍是“土豪”，而在5G時代，眼睛一閉一睜，一部超高清電影就已下載完畢……
隨著5G技術的不斷完善，5G的腳步離我們越來越近。目前，國內三大運營商目前均已制定瞭2020年啟動5G網絡商用的計劃。此前，每一代網絡的升級，都會為我們帶來更豐富多彩的生活，那麼5G又會如何改變我們的生活呢？
5G是什麼？
在3G、4G、5G等名詞中，“G”是英文“Generation”（第x代）的縮寫。換句話說，5G的字面意思就是第5代移動通信技術。
5G是下一代移動通信技術。工信部旗下中國信息通信研究院（下稱中國信通院）稱，相較於4G技術，5G將以一種全新的網絡架構，提供峰值10G以上的帶寬、毫秒級時延和超高密度連接。
根據工信部等部門提出的5G推進工作部署以及三大運營商的5G商用計劃，我國將於2017年展開5G網絡第二階段測試，2018年進行大規模試驗組網，並在此基礎上於2019年啟動5G網絡建設，最快2020年正式推出規模商用。
5G網速有多快？
與當前的4G網絡相比，5G網絡的速度至少可達到4G網速的10倍，最高可達到100倍。所支持的設備連接數量至少為1000億臺，下載速度可達到10GB每秒。不過，在以往通信技術的發展中，實驗室情況與真實環境總會有很大差距。理論峰值速率在用戶實際使用中隻是夢想，用戶可用速率要遠低於理論值。
5G網絡的另一大特點是低時延，這意味著網絡對用戶命令的響應速度將非常快。在這樣的情況下，網站、應用和各種服務的加載都會更快。
【展望中國法式薄餅成型機5G】
2025年用戶量有望達億級
“２０２０年中國５Ｇ將實現商業化推廣，２０２５年中國５Ｇ用戶數量有望達到億級規模。”２８日在上海召開的２０１７世界移動大會上，國內外專傢描繪著中國５Ｇ的前景藍圖。
全球移動通信領域權威行業組織、全球移動通信系統協會總幹事馬茨·格朗裡預計，２０２５年以前，全球將有１１億個５Ｇ的連接，很大部分將來自亞太地區。其中，中國５Ｇ用戶數量將達到億級。
“需要跨界融合創新來推動我國早日實現５Ｇ商業化推廣。”中國信息通信研究院副院長王志勤說，我國正在積極推動５Ｇ領域創新型技術研發，同時將加快５Ｇ網絡安全方面研究部署。
中國移動董事長尚冰說，中國移動正在加快推動５Ｇ發展。２０１７年中國移動將在５個城市開展５Ｇ系統外場試驗，２０１８年開始規模試驗，到２０１９年實現預商用，到２０２０年實現規模商用。同時將加強聯合攻關和創新，進一步強化５Ｇ等關鍵技術研究和標準引領工作，打造一批可落地、可推廣的５Ｇ跨行業創新應用。
據瞭解，中國移動在本次大會上展出瞭最新的５Ｇ技術：通過在上海和廣州外場架設３．５ＧＨｚ新空口網絡，用戶第一次體驗到真實的５Ｇ網絡帶來的超大流量全景視頻直播，並能在展臺通過真實５Ｇ網絡遙控位於上海嘉定外場的汽車行駛。這些技術成果將為２０１８－２０１９年的５Ｇ規模試驗奠定良好基礎。
同時在本次大會上，中國聯通以虛擬現實方式展示瞭運用５Ｇ控制水下自主式航行器，展現瞭５Ｇ網絡大帶寬、低延時、高可靠的特性在工業控制等領域的應用前景；中國電信推出瞭與諾基亞貝爾合作開發的應用於高速環境下的高鐵５Ｇ場景解決方案。與會專傢表示，隨著５Ｇ技術的不斷完善，５Ｇ的腳步離我們越來越近。
【5G時代誰是主導者？】
５Ｇ時代令人向往，那５Ｇ到底啥時候能來？這要看５Ｇ國際標準何時確定。
曾經的２Ｇ、３Ｇ、４Ｇ標準，都是世界通訊業技術領先者的傑作。想讓自己的技術走向世界，必須先讓技術標準獲得業界普遍認可，形成國際標準，各國便會以此為統一標準進行生產和銷售。
在未來５Ｇ產業中，技術標準的制定是重中之重。標準中缺少自己的核心技術，將喪失國際話語權，產業難以做強。“通訊領域的全球互聯特性，使其對標準的需求最為迫切，競爭最為激烈。”中國工程院院士烘焙食品機械鄔賀銓也有同樣的觀點。
曾經，２Ｇ技術和技術標準被西方通訊企業壟斷，因為沒有自己的技術和產業，中國隻能跟著走。作為參與者，大唐集團副總裁陳山枝回憶說，手機剛出現時，我國通訊產業非常落後，既無技術也無產業，吃瞭不少苦。“要發展本土通訊產業，必須向外國購買專利，一直被人‘牽著鼻子走’。”
十幾年後，西方開始研發３Ｇ技術標準，中國通訊人痛定思痛，決定另立門戶，白手起傢，研發自己的３Ｇ，那時腳步稚嫩踉蹌，成果並沒有得到國際認可。又過瞭十幾年，當西方人正沉浸在發明４Ｇ的喜悅中，卻發現中國人幾乎同時推出瞭自己的４Ｇ，並成為國際兩大移動通信標準之一，躋身行業標準制定者。
一組數字振奮人心：我國５Ｇ低頻技術外場試驗網速峰值已超３．５Ｇｂｐｓ，是４Ｇ網速的１２倍以上；國產５Ｇ多址技術可達到每平方公裡連接１００萬個以上的物體，相當於４Ｇ的幾十倍；國產５Ｇ時延已達到毫秒量級，通信敏捷度是４Ｇ的１０倍……
【三大運營商打響5G攻堅戰】
最近5G不斷刷新時間表，已然在路上瞭。三大運營商也一刻都不得閑，5G也都在按照各自的步伐行進。
中國移動：今年底可完成5G網絡架構標準制定
目前，中國移動已制定出瞭5G時間表：在2016年啟動5G技術試驗、標準定制及產品開發；2017、2018年將分別啟動外場試驗，並開展面向商用化規模實驗；到2020年，中國移動將按照國傢規劃，完成5G的規模商用。
如今，中國移動已與華為、愛立信、諾基亞、海信及海爾等合作夥伴建立瞭5G創新中心。
從今年起，中國移動進行外場測試，預計到2020年將正式進入商用階段。目前，其已經在北京、上海、廣州進行瞭5G外場測試。
同時，中國移動為主導的國內5G二階段試驗已經加速進行到與儀器儀表互測的階段。
中國聯通：2019年預商用部署
中國聯通董事長王曉初曾坦言，中國聯通於4G時代建網的速度，遠遠落後於其他兩大運營商，時間掌握出現重大錯誤。雖然5G技術還有待成熟，經營頻率和技術標準有待明確，但中國聯通從現在就要開始著手資金準備。
“5G技術4G用”，中國聯通已提早開始著手。去年12月，福建聯通在泉州完成瞭全球首個基於FDD-LTE制式的Massive MIMO解決方案外場驗證，基於中興Pre5G FDD MM解決方案，基於現有頻譜效率有效提升瞭小區吞吐量3倍以上。
中國聯通主要分三階段推動5G技術驗證，滿足5G商用需求：第一，在2017年到2018年系統樣機驗證階段，會在4-6個城市進行技術試驗驗證，驗證5G預商用樣機整體能力。第二，在2018年到2019年規模外場驗證階段，將在4-6個城市開展規模試驗，驗證5G商用能力及組網方案。第三，2019年到2020年，（試）商用階段，將在全國各重點城市完成1000站以上的5G規模部署，推進5G（試）商用。
中國電信：圍繞5G聚焦三點
中國電信5G部署的總體規劃：2016年至2018年，完成網絡架構和關鍵技術研究以及概念驗證，並提出4G向5G演進技術方案以及開展部分關鍵技術實驗室測試與外場試驗；2019年建成若幹規模預商用網，2020年實現5G商用的目標；2020年至2025年，按照CTNet2025網絡發展目標，持續開展5G網絡後續技術演進工作。
而中國電信圍繞5G工作重點是：統一構建測試驗證環境，打造聯合創新平臺。主要聚焦在三點上：一，完備實驗室測試環境，搭建5G關鍵技術實驗室驗證平臺、搭建原型系統外場；二，與產業鏈和垂直行業建立深度合作，與5G產業鏈合作夥伴建立密切的技術合作關系、與垂直行業聯合搭建開放環境；三，關鍵技術與原型機測試的評估，積極參加工信部5G產品和組網測試、針對5G關鍵技術性能進行研究和驗證、驗證5G新頻段、新技術組網能力以及性能。
【當5G潛能釋放 世界將會怎樣】
很多人對5G的理解，是它會比以前的網速變得更快。5G僅僅是速度快的“飛毛腿”嗎？究竟5G網絡一旦鋪開，會給我們生活帶來怎麼樣的變化？
超高速率：數據傳輸中的“飛毛腿”
提起5G，大傢的第一反應肯定是“快”，數秒鐘完成一部高清大片的下載，直播更是“分分秒秒無卡頓”。隨著個人消費的AR/VR高清視頻傳輸、社交直播的興起等，當前視頻產業從各個方面都在改變，視頻如當年的語音業務一樣，成為消費端必不可少的應用，快速的網絡傳輸正在變成剛需。
越來越快的速度，不僅可以用於娛樂，更多是用於科學研究、工業商業應用等眾多方面。例如，智能制造所需要的高清視頻和圖像實時上傳等等，就需要5G的高速傳輸來攻克。
在2017世界移動大會上，一傢公司展示瞭5G的科考應用：科考船上安裝5G基站，一個潛水艇的上方用電線連著浮標，浮標可以接收和傳輸5G信號。潛水艇潛在海底之下，攝像頭拍攝的視頻就可以實時同步到科考人員的VR眼鏡中，沉浸式地感受海底的畫面。
5G到底有多快，在業內有一個形象的比喻：如果說2G是騎自行車、3G是摩托車、4G是汽車的話，5G就是高鐵。中興展臺工作人員說，目前中興推動的Pre5G，就是通過安裝新的基站，將4G網絡的性能和能力整體提升瞭一個數量級，傳輸速率是現在的6-8倍。
極低時延：快速響應中的“神行者”
在世界移動大會的展館內，一個油門、剎車、方向盤等一應俱全的遠程駕駛設備出現在中國移動的展位上。前方，三塊電視機大小的屏幕上正在顯示幾十公裡外的車輛行駛畫面。
你隻需操縱遠程的設備，就可以在室內駕駛幾十公裡之外的“無人”汽車。5G的超低時延，讓駕駛員不在車上，但對於方向盤、剎車、油門等的遠程操作指令，也能瞬間傳輸到無人車輛上，實現真正的人、車、網的無縫銜接。
這是本次上海世界移動大會上，華為與中國移動和上海汽車合作展示的項目。以毫秒級極低時延，近百兆上行傳輸速率，實現瞭間隔36公裡的遠程駕駛，向業界展現瞭5G將帶來的全行業數字化轉型革命。
這樣的遠程駕駛不是為瞭技術的“炫酷”。伴隨著5G的商用部署，自動駕駛和無人駕駛會逐步滲透到公共車輛和商用車領域，並逐步推動整個智能交通體系的構建。
華為5G產品線總裁楊超斌介紹，自動駕駛具有廣闊的應用前景，包括在物流、公共交通等。試想，在惡劣或危險的環境，比如說礦區、垃圾運送區域、地質災害易發區域，或其他人員無法到達的區域，采用遠程控制不僅可以極大地提升操作效率，還可以節省人力成本、實現更安全的作業。
海量連接：萬物互聯時的“千裡眼”
5G不僅僅是快。如果說4G主要實現的還是人與人之間的社交連接，那未來其實是把每個人和每個物連接起來的時代。萬物互聯中使用5G，發揮的就是它在實現海量連接時的“低能耗”功能。
例如，“抄水表”聽起來是一個又費時間又費人力的工作，可一旦把千傢萬戶的水表都智能化連上網絡，就可以實現遠程“智能抄表”。類似的還有智能停車、車輛跟蹤、智能市政、智慧農林牧漁業以及智能穿戴、智慧傢庭、智慧環保等領域，它們對大連接、廣覆蓋、低功耗、低成本的需求非常明確，正好是5G可以大顯身手的地方。
中興展臺相關工作人員介紹，比如說智能路燈，就可以通過網絡實現燈管的控制和監管，還能故障報警和單燈節能。這些公共服務的智慧化建設正在加速發展，最終形成真正的智慧城市。
未來，所有的傢電都可能被接上網絡“雲端化”，井蓋、管道、水電表箱都“智能化”。楊超斌說，未來的5G網絡能提供相當於4G網絡100倍的數據傳輸速率，也能縮短近5倍的網絡時延，提供毫秒級的高度可靠的連接，並在單位面積內提供數百倍於4G的連接能力，這些都將給社會經濟、生活帶來革命性的影響。
【5G將如何改變生活？】
除瞭超快的網速，低廉的資費，大傢最關心的還是5G網絡到底將如何改變我們的生活。
中國中國工程院院士、中國互聯網協會理事長鄔賀銓說：“5G讓智慧城市、智慧醫療、遠程醫療真正得以實現；虛擬現實、增強現實應用在在線教育上，能夠讓邊遠地區的人民享受更真實的教育資源；車聯網，工業互聯網都會有更好的應用。”
5G並不僅是速率的大幅提升，它還是世界聯接方式的變化，人們的生活方式、工作方式、娛樂方式都將發生變化，遠程醫療、遠程駕駛、遠程監控也將成為現實。
無人汽車、遠程醫療、更加智慧的機器人，這些曾經隻在過去科幻電影當中出現的情節隨著5G的到來也即將融入到人們的生活當中瞭。
像湯姆克魯斯一樣自由駕駛無人汽車
其實汽車一直是科幻電影的常客，人們對於未來汽車的想象重來就沒有停止過。在斯皮爾伯格導演的科幻電影《少數派報告》中，湯姆克魯斯駕駛的無人駕駛汽車不僅搭載瞭磁懸浮技術，並且實現瞭全程無人駕駛，著實賺足瞭人們的眼球，為觀眾們留下瞭深刻的印象。
在現實世界中，許多汽車大廠都已經開始瞭對無人駕駛汽車。像走在科技前言的特斯拉已經著手計劃明年發售無人駕駛汽車，國手工餅乾成型機內的許多互聯網公司也是趨之若鷲爭相推出自己的無人駕駛汽車產品。
雖然現在的技術現今並不是很成熟，但無人駕駛汽車在未來將會是大勢所趨。而想要實現這一技術必須要有精確的衛星定位及快速的路面信息交匯和反饋的支持等。未來5G網絡正朝著多元化和綜合化發展，超密集異構網絡將成成為未來5G網絡的關鍵技術。也就是說，當無人駕駛汽車行駛在路面上時，可以和更多的節點進行交互，而且低網絡延遲也是無人駕駛汽車所必不可少的一項，據稱5G的網絡延遲僅為4G的50分之一，5G時代的到來將為無人汽車行業的發展帶來更多的可能。
遠程醫療不再隻存在於電影之中
不知為何，一提到遠程醫療第一個就想到瞭中國版的《鋼鐵俠3》。電影中王學圻所扮演的醫生全程都沒有和鋼鐵俠出現在同一個鏡頭中，最大的戲份也就是翹著二郎腿裝出一副老大哥的樣子頻頻給鋼鐵俠打電話勸對方一定要保重身體，有什麼困難一定要跟我說之類的話。而影片的最後給鋼鐵俠做手術時很明顯兩個演員也不在一個手術室，根本就是後期剪輯而成。看著老戲骨王學圻一臉正經的對著范冰冰說道：“手術很成功。”時，我們隻能安慰一下自己，這是在進行遠程醫療而已。
《鋼鐵俠3》電影場景
《鋼鐵俠3》的電影中有關科技的技術多種多樣，而國內電影版場景中的遠程醫療遠程醫療技術雖然看上去很坑但確實是今後醫學發展的一大趨勢。眾所周知，由於全球的醫療技術和設備分配嚴重不均，許多復雜的手術隻能在一些大城市進行，而一些三、四線城市在遇到一些操作難度較高的手術時隻能通過邀請大城市的醫生不遠萬裡來到本地醫院進行會診。
而想實現遠程醫療最基本的條件是低延遲和穩定的網絡環境。5G網絡可以將延遲降低至1毫秒，如果真能實現這一技術的話即便是在主治醫師沒有親臨現場的環境下也可以通過遠程醫療設備來進行一些復雜的手術，為病人的生命安全爭取更多的時間。
城市變得將會像《哆啦A夢》裡描繪的一樣
我們總是在幻想，未來的城市到底會變成什麼樣子。相對於一個世紀以前，一成不變的鋼筋水泥造出來的城市也許並沒有比以前漂亮多少，但這並沒有阻礙我們對未來城市的向往。許多科幻電影都對未來的城市都進行瞭長足的描繪，但最有親和力的應該還屬《哆啦A夢》中所描繪的“二十二世紀”吧。
如果玩傢仔細觀察《哆啦A夢伴我同行》這部電影就會發現，未來路面上的交通指示盤是根據路況信息進行實時變更的，這種設定可以有效的調節早晚高峰路面的擁堵，5G中高度互聯的網絡和超低的延遲想實現智能化的城市不再是難事。在5G的環境下，我們隻需要在下班之後用手機設定好回傢的路線再一頭鉆進無人汽車裡，無人汽車會通過5G的雲端數據自動匹配最優路線，剩下就可以躺在車裡休息瞭。
像《黑客帝國》裡一樣在城市中展開冒險
在電影《黑客帝國》中，我們的主角尼奧無意之中發現，原來自己生活的世界一直處於虛擬現實之中，而現實世界早就已經被人工智能所占領，人類隻是為機械人提供生物能源的工具而已。雖然這部影片比較老，但還是第一次把虛擬現實的概念引入到瞭電影當中，在當時算是新鮮感十足的一個概念。
未來的虛擬現實設備將不再局限於室內，通過5G的超高的傳輸速率和強大的交互能力可以讓用戶在城市中展開各種各樣的冒險，想象一下在上班的路上把街頭的景象設計成世界各地的街景，感覺每一天都像是在世界旅行一樣。5G的傳輸速率可以達到1Tbps，理論上可以即時播放8K的視頻，再加上多元化的城市交互系統，在生活中重現《黑客帝國》的場景不再是難事。
未來的快遞員和送餐員或是個機器人
電影《機械公敵》講訴瞭公元2035年，智能機器人成為瞭人類生活中不可或缺的一部分，從廚師、保姆、再到快遞等，可以說非常的方便。但是擁有瞭自我思考能力的機器人開始試圖沖破限制，和人類開始瞭沖突。影片表達瞭如果機器人擁有瞭人類的思考能力，人們該如何看待機器人這樣一個令人深思的問題。
估計很多人已經聽說過有機器人當服務員的餐廳，隻需要點擊機器人身上的按鈕就可以進行一些簡單的點菜和傳菜的工作，如果5G普及後人們便可以利用高速傳播的網絡來自由的管理和支配機器人來做一些更加復雜的事情，而城市中高密度的基站鋪設也可以讓機器人前往城市的任何角落，這樣一來就可以讓機器人走向更遠的地方。未來的快遞員和送餐員全部都是由機器人來配送這種事情也是非常有可能的。
未來其實並不遙遠，隻要人來對未來充滿瞭向往和希望，那麼科幻電影中的那些場景就總有一天會實現。
5G的腳步已經臨近。未來，已來。
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